Ce colloque s’est tenu les 14 et 15 avril 2010 à Paris.
Notre communiqué du 30 avril passe en revue les points saillants de cette rencontre. Vous trouverez ci-dessous les diapositives présentées lors de plusieurs des contributions à ces réunions.
Electrification des motorisations : Défis technologiques et contraintes d’environnement :
Le stockage de l’énergie pour les transports dé-carbonés par Eric Lemaître – Responsable Grands Comptes et Relations Institutionnelles à CEA/DRT-Paris
Electrification des motorisations : Défis technologiques et contraintes d’environnement par Jérôme Perrin – Directeur des projets avancés CO2 & Environnement, Renault
Du moteur thermique au véhicule électrique : quels enjeux pour la recherche ? par Philippe Ungerer – Directeur scientifique de l’Institut Français du Pétrole
Transition socio-économique vers la voiture propre : enjeux pour les industriels et les territoires :
Transitions socio-économiques vers un véhicule propre par Ayoul Grouvel – Responsable véhicules électriques à la Direction des marques, PSA Peugeot Citroën
Decarbonize cars multiple solutions, multiple opportunities for the automotive industry par Edouard de Pirey – Directeur de la Stratégie et du Plan, Valeo
No clients, No salvation What is the public’s perception of electric vehicles and how can it be won over ? par Stephen Stradling – Psychologue des transports, Université Napier, Ecosse
Politiques nationales de soutien à la voiture propre : un panorama mondial
Quelques stratégies nationales « voitures propres »:Chine, USA, Japon, Allemagne, France par François Michaux – Chargé de mission à Confrontations Europe
Inclusions industrielle et territoriale de la voiture propre : le modèle économique doit évoluer
Business models for clean cars par Patrick Pélata, Directeur général délégué de Renault
Le rôle incontournable des politiques publiques : de l’aide à la coopération
Towards Decarbonisation of Transport
Policy Drivers
Perspectives of alternative fuels
Policy Actions
Electromobility
par Hugues van Honacker – DG Mobilité et Transports de la Commission européenne
La Chine à la conquête de la voiture propre
Vehicle Emission Control in China par Ni Hong - Directrice de l’Office pour la conformité environnementale des nouveaux véhicules Académie chinoise de Recherche pour les Sciences Environnementales Affiliée au Ministère de la protection de l’Environnement de la République Populaire de Chine
Documents joints :
Eric LEMAITRE : Le stockage de l'énergie pour les transports décarbonés - pdf - 951,3 ko
Jérôme PERRIN : Electrification des motorisations : Défis technologiques et contraintes d'environnement - pdf - 555 ko
Philippe UNGERER : Du moteur thermique au véhicule électrique : Quels enjeux pour la recherche ? - pdf - 926,4 ko
Ayoul GROUVEL : Transitions socio-économiques vers un véhicule propre - pdf - 1Mo
Edouard De PIREY : Decarbonize cars multiple solutions, multiple opportunities for the automotive industry - pdf - 172,3 ko
Stephen STRADLING : No clients, no salvation : What is the public perception of electric vehicles, and how can it be won over ? - pdf- 378,5 ko
François MICHAUX : Quelques stratégies nationales "voitures propres" Chine, USA, Japon, Allemagne, France - pdf - 116 ko
Patrick PELATA : Business models for clean cars - pdf - 962,8 ko
Hugues VAN HONACKER : Towards decarbonization of transport/ Policy drivers/ Perspectives of alternative fuels/ Policy actions/ Electromobility - pdf - 169 ko
Ni HONG : Vehicle emission control in China - pdf - 355,9 ko
